Jeśli zachodzisz w głowę, dlaczego musisz co chwilę dolewać płynu do spryskiwaczy, którego zakup zaczyna być odczuwalny w portfelu, to czas najwyższy przyjrzeć się temu nieco bliżej. Zwiększone zużycie płynu może mieć różne przyczyny, a te najczęstsze omawiamy w naszym poradniku.
Jeśli od niedawna masz samochód wyposażony w spryskiwacze reflektorów, to naturalne jest, że przeraża Cię zużycie płynu. Musisz się do tego przyzwyczaić. W autach z tym rozwiązaniem spryskanie reflektorów następuje zwykle po 2-3 uruchomieniu spryskiwacza szyby. Co oczywiste, generuje to znacząco wyższe zużycie płynu.
Prozaicznym powodem, dla którego w Twoim aucie momentalnie kończy się płyn do spryskiwaczy, jest nieszczelność – nawet drobna. Warto dokładnie przejrzeć cały układ w poszukiwaniu uszkodzeń, czy to przewodów, czy samego zbiornika na płyn.
Rzadko, ale jednak zdarza się, że układ spryskiwaczy jest zapowietrzony. Tutaj dodatkowym objawem będzie to, że pomimo braku płynu, możesz dolać go do zbiornika niewielką ilość. Odpowietrzenie układu jest proste: wystarczy wielokrotnie uruchomić wszystkie spryskiwacze przy pustym zbiorniku.
Być może przyczyną zwiększonego zużycia płynu jest to, że jego duża ilość trafia nie tam, gdzie powinna. Warto skontrolować i ewentualnie poprawić kierunek działania dysz spryskiwaczy, aby płyn był równomiernie wylewany na szybę, a nie na podszybie czy dach pojazdu.
Redakcja Reklama Kontakt Nasze portale i blogi
Wszelkie prawa zastrzeżone | Dział tematyczny Mindly.pl | Materiały w publikacjach | Zasady korzystania & Polityka prywatności
