Czy można mieć różne rozmiary kół na obu osiach samochodu?

Fani tuningu doskonale wiedzą, na czym polega ten „patent”. Stosowanie różnych rozmiarów kół na przedniej i tylnej osi (gdzie zwykle znacznie większe są z tyłu) służy nie tylko poprawie estetyki i nadaniu autu rasowego wyglądu. Może także pozytywnie wpłynąć na prowadzenie samochodu. Czy jednak jest to legalne? Odpowiedź znajdziesz w naszym poradniku.

Decyduje homologacja samochodu

Jeśli producent auta uwzględnia możliwość zastosowania różnych rozmiarów kół na obu osiach, co jest często praktykowane w autach sportowych i terenowych, to prawo w to nie ingeruje. Kierowca nie otrzyma mandatu, nie zostanie mu odebrany dowód rejestracyjny, samochód normalnie przejdzie przegląd techniczny.

Należy przy tym pamiętać, że jeśli homologacja auta nie przewiduje takiego scenariusza, a kierowca pozwoli sobie na tutaj na samowolkę, to musi się liczyć z ryzykiem poważnych problemów w razie wypadku czy kolizji. Zasadność takiej zmiany może podważyć ubezpieczyciel i nawet odmówić wypłaty odszkodowania, jeśli dowiedzie, że mogło to mieć wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Różne koła na jednej osi? Wykluczone

O ile prawo nie zabrania montowania kół w różnych rozmiarach na obu osiach, o tyle właściciel pojazdu musi zadbać, aby na tej samej osi znalazły się identyczne koła, w tym opony (nawet tej samej marki).

Opony montowane na jednej osi muszą być dokładnie takie same nie tylko pod względem rozmiaru, ale też kształtu i rodzaju bieżnika, indeksu prędkości oraz poziomu zużycia. Zlekceważenie tego grozi mandatem, zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i może skutkować negatywnym wynikiem badania technicznego.