Co możesz uszkodzić podjeżdżając pod wysoki krawężnik?

Jeżdżąc samochodem po mieście bardzo trudno jest uniknąć podjeżdżania pod wysokie krawężniki. Warto natomiast robić to powoli, ostrożnie, aby przypadkowo nie narazić się na wysokie koszty naprawy. Zbyt dynamiczne podjechanie pod krawężnik może się skończyć poważnymi uszkodzeniami pojazdu, a kilka przykładów znajdziesz w naszym poradniku.

Uszkodzona opona

Jest to jedna z najczęstszych awarii, do jakich dochodzi podczas próby podjechania pod wysoki krawężnik – zwłaszcza ze zbyt dużą prędkością. Może to skutkować powstaniem wybrzuszenia, a nawet pęknięciem opony. Takie uszkodzenia są niestety nienaprawialne – opona nadaje się tyko do wyrzucenia.

Uszkodzona felga

W przypadku dużych, efektownych felg aluminiowych, najlepiej w ogóle powstrzymać się od podjeżdżania pod wysokie krawężniki. Może się to bowiem skończyć brzydkim zarysowaniem, a nawet zniekształceniem felgi – naprawa jest bardzo kosztowna (i nie zawsze możliwa).  

Zniszczenie elementów zawieszenia

Szybkie podjechanie pod wysoki krawężnik może narobić niezłych szkód w zawieszeniu pojazdu, skutkując np. uszkodzeniem łącznika stabilizatora, końcówki drążka kierowniczego, tulei wahacza czy mocowania amortyzatora.

Uszkodzenie zderzaka

Po wyglądzie dolnej części zderzaka można łatwo ocenić, czy właściciel samochodu ma zamiłowanie do dynamicznego podjeżdżania pod wysokie krawężniki. Pół biedy, gdy skutkiem będą tylko powierzchowne zarysowania. Gorzej, gdy podczas kolejnej takiej próby dojdzie do wyrwania zderzaka z mocowań.

Uszkodzenie dolnej osłony silnika

Nie jest to może ogromny problem, ale ta osłona czemuś służy. Gdy dojdzie do jej uszkodzenia, to silnik będzie się mocniej brudzić od spodu. Wymiana osłony, choć jak najbardziej możliwa, nie jest niestety tania.

Uszkodzenie miski olejowej

Takie sytuacje również się zdarzają, a są przy tym wyjątkowo kłopotliwe i kosztowne – zwłaszcza, gdy przez uszkodzoną miskę z silnika wycieknie większość oleju, co doprowadzi do zatarcia jednostki napędowej.